文： 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 10月25日晚间，中国恒大和恒大汽车双双公告，告示罢手与潜在买方联系潜在股份转让的扫数忖度，中国恒大继续停牌，而恒大汽车苦求于10月28日上昼9时正起复原贸易股份。

因债务及握续策画压力，恒大汽车此前曾寻求引入新的策略投资者，出售干系股份。5月26日，恒大汽车曾在港交所公告称，31.45亿股潜在待售股份（占一起已刊行股份的约29.0%）将即时被收购，及32.03亿股潜在待售股份（占一起已刊行股份的约29.5%）将成为潜在买方于贸易条约日历后一依期限内的一项可期骗遴荐权的场地。

9月26日晚间，恒大汽车在港交所发布公告称，“潜在卖方、潜在买方及公司之间的忖度仍在进行中，但潜在卖方与潜在买方尚未签订贸易条约，潜在买方及公司尚未签订授信条约。”

在此之前，恒大汽车其实还有一笔来自纽顿集团的“救命钱”。不外这波投资在本年级首就运转仍是生变，那时恒大汽车示意，纽顿集团股份认购条约及债转股认购条约的订约方并未快活延迟死心日历。因此，该条约已于2023年12月31日失效。

数据裸露，2024年上半年恒大汽车净耗费进一步扩大至202.56亿元，超出前年全年；欠债高达743.5亿元；现款及现款等价物仅3900万元。